Provincie koopt remise van Arriva en verhuurt deze aan Qbuzz

Jacob Spanjer bij de busremise in Midsland

Anderhalf jaar lang moesten de eilander buschauffeurs van Qbuzz het doen met een geïmproviseerde stalling op het industrieterrein bij De Vlas. Sinds 1 juli is daar een einde aan gekomen: de busremise in Midsland kon weer in gebruik worden genomen.

De problemen begonnen in december 2024, toen Qbuzz de busconcessie overnam van Arriva. De remise in Midsland bleef destijds eigendom van Arriva, en een overname door Qbuzz kwam niet snel genoeg rond. Het gevolg was een noodoplossing bij De Vlas, met een kantine in een keet, beperkte laadmo- gelijkheden en geen brug of werk- plaats voor onderhoud en schoonmaak. Onlangs kocht de provincie de remise alsnog van Arriva. Qbuzz huurt het pand nu van de provincie, een constructie die de provincie voortaan bij alle busstallingen wil hanteren. Wie straks de concessie uitvoert, is dan verplicht om van die voorziening gebruik te maken.

Weer ruimte om te werken
Bij teamleider Jacob Spanjer is de opluchting groot. “We hebben nu weer een fatsoenlijke kantine, een werkplaats, een brug en een wasstraat. Dat hadden we bij De Vlas allemaal niet.” Bij de tijdelijke locatie moesten de chauffeurs veelal onderhoud en schoonmaak buiten doen. “Gelukkig mochten we af en toe bij Garage Cupido op de brug als dat noodzakelijk was.” Ook andere praktische ongemakken uit die periode behoren nu tot het verleden. “Je kunt hier gewoon rond het pand rijden. Bij De Vlas moest je overal achteruit inparkeren, ook met de lange bus, en dat soms in het donker.”

Zelfde probleem op Vlieland
Terschelling stond niet alleen in de moeizame overgang. Op Vlieland, waar de bussen eveneens zonder eigen stalling kwamen te zitten, ontstond een vergelijkbare situatie. Ameland kwam er relatief eenvoudig van af: daar kon de vervoerder in de bestaande stalling blijven en werd alleen het materieel vernieuwd. Voor Terschelling en Vlieland moest echter eerst een tijdelijke oplossing gevonden worden voordat de knoop over de vaste locatie kon worden doorgehakt. Dat de eilander oplossing er uiteindelijk kwam, schrijft Spanjer mede toe aan de betrokkenheid van lokale bedrijven. “We hebben het dankzij onze eilander mentaliteit allemaal voor elkaar gekregen”, zegt hij over de hulp die destijds werd geboden bij het inrichten van de tijdelijke stalling.

Gebouw met geschiedenis
De remise in Midsland dateert uit 1987 en is destijds speciaal gebouwd voor het openbaar vervoer. Ook dat ging niet zonder slag of stoot: het duurde jaren voordat het gebouw er eindelijk stond. Voor de chauffeurs is het pand al decennialang het hart van het eilander busvervoer. “Ik denk dat we er nog jaren over napraten”, besluit Spanjer. Nu de busconcessie voor de komende jaren vastligt en de remise eigendom is van de provincie, is de huisvesting van het openbaar vervoer op Terschelling voorlopig weer goed geregeld. [TF]